非标液压油缸内部发生异想是怎么回事？

一般来说，非标液压油缸在正常工作时不会发出异常噪音，但在非标液压油缸工作过程中不可避免地会遇到一些故障。由非标液压油缸受力情况复杂，在各种交变载荷和频繁换向的情况下，可能会出现异常噪声或振动。造成非标液压油缸异响的具体原因有很多，下面简要介绍液压缸异响的具体原因及处理方法。

非标液压油缸异响原因。非标液压油缸异响可能有外部、内部和安装原因。液压缸的异响可以通过维修调整、更换附件和改善工作环境来解决。

非标液压油缸异响的内因：1.内部泄漏：液压缸的异常声音可能与缸内泄漏有关。由于气缸壁的膨胀和活塞密封的损坏，压力油室中的压力油通过间隙高速泄漏到回油室，经常会发出带有“唑”声的异常声音，应予以消除。2.溢流阀故障：如果系统的某些部件松动或匹配不当，可能会产生噪音。经常发生的情况是滑阀与阀孔配合不当，或锥阀与阀座连接处有杂质，阻尼孔堵塞，弹簧歪斜或失效，导致阀芯卡滞或无法正常移动，导致液压缸压力波动和噪音。3.发动机：发动机上的许多异常噪音明显与其负载有关。在诊断过程中，可以逐个气缸释放负载。一般情况下，一个或两个气缸的负载可以通过单缸或双缸熄火的方法释放，以识别异常噪音与负载之间的关系。

非标液压油缸的气缸的火被切断，异常噪音没有或减少。产生噪音的原因是：活塞敲击气缸；连杆轴承松动；活塞环漏气；活塞销断了。当一个圆筒点火时，声音变得更重，或者没有声音，但此时有声音。产生噪音的原因是：活塞销铜套松动；活塞裙部锥度过大；活塞销拔出；连杆轴承盖固定螺栓过松，甚至连杆轴瓦合金烧损熔化；飞轮固定螺栓松动。相邻两缸熄火异响减弱或消失。产生噪音的原因是：曲轴轴承松动。配气机构故障：气门间隙过大；挺杆与导向孔间隙过大；凸轮轮廓损伤；阀杆与导管间隙过大；气门弹簧断裂；凸轮轴正时齿轮径向断裂；气门座圈松动；阀门卡住，无法关闭。