非标油缸根据结构形式，可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式、齿轮齿条式等。安装形式可分为拉杆、耳环、底脚和铰轴。根据压力水平，可分为16MPa、25MPa、31.5 MPa等。活塞式液压缸可分为单杆和双杆两种结构。

工作时不能驱动负载，主要表现为活塞杆停车不准确、推力不足、减速、工作不稳定等，原因如下：

　　液压油缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸密封、活塞杆、密封盖密封和活塞密封过度磨损造成的泄漏。

　　活塞杆和密封盖泄漏的原因是密封件的起皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质和变形。此时，应更换新的密封件。

　　活塞密封过度磨损的主要原因是调速阀调节不当，导致背压过大、密封安装不当或液压油污染。二是有异物进入总成，密封材料质量不好。其结果是动作缓慢无力，活塞和气缸会严重损坏，导致“拉缸”现象。处理方法是调整调速阀。应根据安装说明进行必要的操作和改进。